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                          學史力行沖鋒在前 降本增效共創“四零”(四十二) 牽引車與鑄鍛廠開展6-8噸整體式配重質量提升對接活動

                          發布日期: 2021-11-29 14:44zdc

                            為深入貫徹落實集團公司《關于開展“零隱患、零缺陷、零延遲、零故障”專項活動的通知》精神,強化全員“質量零缺陷”意識,進一步提升市場競爭優勢,提高盈利水平。11月24日,針對6-8噸內燃牽引車整體式配重來料質量問題,牽引車分公司邀請鑄鍛廠質量、生產、技術等相關部門召開現場質量對接會,對接會在牽引車分公司進行,牽引車分公司支部書記姜文東參會并作質量提升交流,質量管理科、生產科及牽引車研究所相關人員參加。

                            6-8噸牽引車配重原先由于鑄造工藝問題,設計成前后兩塊分體式結構,該結構存在與車架及駕駛室安裝尺寸難控制問題,經常性要現場打磨、裝配調整來解決,嚴重影響裝配效率和產品質量,一直是牽引車裝配線“老大難”和影響交期的“瓶頸”問題,鑄鍛廠和牽引車雙方為此進行了多輪整改,但受限于鑄造工藝,分體式配重質量改進提升不明顯。近年來,隨著鑄鍛廠鑄造工藝能力的不斷提升,大噸位牽引車整體式配重鑄造工藝得以實現。今年年初, 6-8噸牽引車分體式配重正式切換成整體式配重,該結構的成功應用,有效解決了分體式結構的一些弊端,對提高裝配效率,提升產品質量,縮短交期起到了一定的促進作用;但是,對于一種全新的結構,尤其對牽引車配重工藝要求較復雜、批量較小的產品,在切換過程中還存在一些需要進一步改善的地方,本次質量對接會正是基于進一步提升6-8噸整體式配重來料質量的目的,結合“四零”專項活動進行,通過對接,雙方就整體式配重裝配過程中出現的一些問題進行了坦誠、深入交流;對每項問題都制定了解決方案并落實整改;同時,對關鍵尺寸、關鍵位置制作專用檢具,實施出廠全檢等作了明確要求,對接會取得了預期效果。

                            牽引車分公司將持續開展“四零”專項活動,持續深化全員質量“零缺陷”意識,以問題為導向,切實解決一批重難點質量問題,不斷促進牽引車產品質量提升,為公司持續高質量發展不懈奮斗!


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                          原分體鑄造結構                        現整體鑄造結構


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                          會議現場(一)

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                          會議現場(二)


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                          會議現場(三)







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